Apabila memilih Honda City atau City Hatchback, salah satu persoalan utama ialah sama ada mahu memilih varian petrol atau e:HEV.
Kedua-duanya menggunakan enjin 1.5 liter, tetapi cara sistem menghasilkan dan menghantar kuasa agak berbeza. Varian petrol menggunakan enjin sebagai sumber utama pemanduan, manakala e:HEV menggabungkan enjin petrol, motor elektrik, generator dan bateri hybrid.
Jadi, apakah perbezaan sebenar apabila digunakan setiap hari? Dan siapa yang lebih sesuai mempertimbangkan e:HEV berbanding petrol?
Dalam panduan ini kita bandingkan kedua-duanya berdasarkan prestasi, penggunaan minyak, pengalaman pemanduan, harga dan corak penggunaan.
City dan City Hatchback Ada Pilihan e:HEV?
Ya. Honda menawarkan pilihan 1.5L e:HEV RS untuk Honda City dan Honda City Hatchback.
Selain e:HEV, kedua-dua model turut mempunyai beberapa pilihan varian petrol 1.5L.
Anda boleh melihat pilihan varian dan harga semasa di halaman berikut:
Apa Beza e:HEV Dengan Petrol?
Perbezaan terbesar bukan sekadar terdapat bateri pada e:HEV.
Cara kedua-dua sistem menggerakkan kereta juga berbeza.
Varian Petrol
Honda City dan City Hatchback petrol menggunakan enjin 1.5L DOHC i-VTEC bersama transmisi CVT.
Enjin menghasilkan maksimum 121 PS dan 145 Nm.
Dalam penggunaan biasa, enjin petrol menjadi sumber utama untuk menggerakkan kereta.
Varian e:HEV
Varian e:HEV menggunakan enjin 1.5L Atkinson Cycle bersama sistem motor elektrik dan e-CVT.
Motor elektriknya menghasilkan maksimum 109 PS dan 253 Nm.
Dalam banyak keadaan pemanduan, motor elektrik memainkan peranan penting dalam menggerakkan kereta, sementara enjin dan generator mengurus penghasilan tenaga mengikut keadaan.
Kalau anda belum biasa dengan sistem ini, baca dahulu panduan bagaimana teknologi Honda e:HEV berfungsi.
Perbandingan Ringkas e:HEV vs Petrol
| Perkara | 1.5L Petrol | 1.5L e:HEV RS |
|---|---|---|
| Sistem | Enjin petrol | Enjin + motor elektrik + bateri hybrid |
| Kuasa maksimum enjin/motor | 121 PS | Motor 109 PS |
| Tork | 145 Nm | Motor 253 Nm |
| Transmisi | CVT | e-CVT |
| Perlu charge dari luar? | Tidak | Tidak |
| Regenerative braking | Tidak seperti sistem hybrid | Ya |
Spesifikasi boleh berbeza mengikut model, varian dan kemas kini Honda Malaysia.
e:HEV Ada Tork Lebih Tinggi
Salah satu angka yang paling ketara ialah tork.
Enjin petrol menghasilkan maksimum 145 Nm, manakala motor elektrik e:HEV menghasilkan sehingga 253 Nm.
Namun angka tork tidak sepatutnya dibandingkan seperti dua enjin petrol biasa kerana cara motor elektrik dan enjin pembakaran menghasilkan kuasa adalah berbeza.
Dalam penggunaan sebenar, karakter motor elektrik boleh memberikan respons awal yang cepat apabila pemandu menekan pedal accelerator.
Mana Lebih Jimat Minyak?
Di sinilah sistem e:HEV mempunyai kelebihan teknikal yang jelas.
Sebagai contoh, spesifikasi rasmi Honda Malaysia bagi City Hatchback menyatakan penggunaan bahan api:
- 1.5L Petrol – 5.6 L/100 km
- 1.5L e:HEV RS – 3.7 L/100 km
Angka tersebut merupakan angka rasmi spesifikasi dan penggunaan sebenar boleh berubah berdasarkan trafik, kelajuan, gaya pemanduan, muatan, keadaan jalan serta penggunaan penghawa dingin.
Perbezaan penggunaan bahan api juga tidak semestinya bermaksud e:HEV secara automatik paling murah untuk setiap pemilik kerana harga pembelian kereta turut perlu diambil kira.
Kenapa e:HEV Sesuai Dengan Pemanduan Bandar?
Pemanduan bandar biasanya mempunyai banyak perubahan kelajuan: bergerak, berhenti, memperlahankan kereta dan memecut semula.
Keadaan seperti ini membolehkan sistem hybrid menggunakan motor elektrik dan regenerative braking dengan lebih kerap mengikut keadaan.
Ketika kereta memperlahankan kelajuan, sebahagian tenaga boleh diperoleh semula dan disimpan dalam bateri.
Dalam keadaan tertentu, kereta juga boleh menggunakan EV Drive.
Kalau Selalu Highway Macam Mana?
e:HEV masih boleh digunakan untuk perjalanan highway.
Sistem Honda boleh memilih cara operasi yang sesuai berdasarkan kelajuan dan permintaan kuasa, termasuk menggunakan Engine Drive dalam keadaan tertentu.
Namun corak penggunaan hybrid di highway yang bergerak pada kelajuan stabil tidak sama dengan trafik bandar yang banyak melibatkan proses memperlahankan dan memecut semula.
Sebab itu apabila membandingkan petrol dan e:HEV, lihat keseluruhan corak perjalanan anda dan bukan hanya satu angka penggunaan minyak.
Honda e:HEV Kena Charge Tak?
Tidak.
Walaupun mempunyai bateri dan motor elektrik, Honda e:HEV tidak perlu disambungkan kepada wallbox atau charger EV.
Bateri diuruskan oleh sistem kereta melalui generator dan regenerative braking.
Kami terangkan proses ini secara lebih terperinci dalam panduan Honda e:HEV perlu charge tak dan bagaimana baterinya dicas.
Bagaimana Dengan Harga?
Varian e:HEV RS berada lebih tinggi dalam susunan varian berbanding kebanyakan pilihan petrol.
Jadi jangan banding penggunaan petrol sahaja.
Untuk membuat perbandingan yang lebih praktikal, pertimbangkan:
- harga atas jalan;
- deposit;
- ansuran bulanan;
- jarak perjalanan bulanan;
- penggunaan bahan api;
- tempoh anda merancang memiliki kereta; dan
- ciri tambahan yang terdapat pada varian berkenaan.
Harga dan promosi boleh berubah, jadi semak data terkini pada halaman Honda City atau Honda City Hatchback.
Jangan Pilih e:HEV Semata-mata Sebab Nak Jimat Petrol
Ini perkara penting.
e:HEV memang mempunyai sistem yang direka untuk menggunakan tenaga dengan lebih efisien, tetapi pembelian kereta melibatkan lebih daripada kos petrol.
Jika seseorang memandu jarak yang sangat pendek setiap bulan, penjimatan bahan api mungkin mengambil masa lebih lama untuk mengimbangi perbezaan harga pembelian.
Sebaliknya, seseorang yang mempunyai penggunaan kereta lebih tinggi atau banyak memandu dalam trafik bandar mungkin melihat nilai sistem hybrid daripada sudut yang berbeza.
Bagaimana Dengan Bateri Hybrid?
Bateri voltan tinggi merupakan sebahagian daripada sistem e:HEV dan tidak sama dengan bateri 12V biasa.
Ia juga bukan komponen yang perlu ditukar mengikut interval servis biasa seperti minyak enjin.
Honda Malaysia menyediakan perlindungan warranty untuk bateri dan komponen hybrid e:HEV tertakluk kepada terma dan syarat semasa.
Petrol Lebih Sesuai Untuk Siapa?
Varian petrol boleh dipertimbangkan jika:
- anda mahu harga pembelian yang lebih rendah;
- bajet atau ansuran bulanan merupakan keutamaan utama;
- jarak perjalanan bulanan tidak terlalu tinggi;
- anda mahukan sistem powertrain yang lebih konvensional; atau
- ciri pada varian petrol yang dipilih sudah memenuhi keperluan anda.
Ini tidak bermaksud petrol lebih baik secara mutlak. Ia cuma mungkin lebih sesuai dengan bajet dan penggunaan tertentu.
e:HEV Lebih Sesuai Untuk Siapa?
e:HEV pula boleh dipertimbangkan jika:
- anda banyak menggunakan kereta dalam trafik bandar;
- kecekapan penggunaan bahan api menjadi keutamaan;
- anda sukakan respons awal daripada motor elektrik;
- anda mahu teknologi hybrid tetapi tidak mahu mengecas kereta di rumah; atau
- anda memang mahukan spesifikasi dan kelengkapan varian e:HEV RS.
City e:HEV atau City Hatchback e:HEV?
Jika anda sudah memutuskan mahu e:HEV, pilihan seterusnya ialah bentuk badan.
Pilih Honda City jika...
Anda lebih sukakan reka bentuk sedan dan penggunaan ruang but yang berasingan daripada ruang penumpang.
Pilih City Hatchback jika...
Anda lebih sukakan bentuk hatchback dan mahukan fleksibiliti ruang belakang untuk membawa barang mengikut keperluan.
Soalan Lazim City e:HEV vs Petrol
City e:HEV lebih laju daripada petrol?
Jangan tentukan prestasi hanya berdasarkan satu angka PS. Petrol dan e:HEV mempunyai cara penghantaran kuasa yang berbeza. e:HEV mempunyai tork motor elektrik yang lebih tinggi dan karakter respons yang berbeza daripada enjin petrol.
City e:HEV kena charge?
Tidak. Ia tidak memerlukan pengecasan daripada sumber elektrik luar.
City Hatchback e:HEV lebih jimat daripada petrol?
Berdasarkan spesifikasi rasmi Honda Malaysia, angka penggunaan bahan api City Hatchback e:HEV RS ialah 3.7 L/100 km berbanding 5.6 L/100 km untuk petrol. Penggunaan sebenar tetap bergantung kepada keadaan pemanduan.
Kalau banyak highway patut pilih petrol atau e:HEV?
Kedua-duanya boleh digunakan untuk highway. Pertimbangkan jarak perjalanan keseluruhan, keadaan trafik, harga pembelian, ansuran dan keutamaan terhadap pengalaman pemanduan sebelum membuat pilihan.
e:HEV ada bateri besar macam EV?
Ia mempunyai bateri voltan tinggi untuk sistem hybrid, tetapi fungsi dan kapasiti penggunaannya berbeza daripada bateri traction besar sebuah EV penuh.
Kesimpulan
Honda City dan City Hatchback petrol serta e:HEV memenuhi keutamaan yang berbeza.
Petrol menawarkan harga kemasukan yang lebih rendah dan sistem pemanduan yang lebih konvensional. e:HEV pula menambah motor elektrik, regenerative braking dan pengurusan tenaga hybrid, dengan tork motor yang tinggi serta penggunaan bahan api rasmi yang lebih rendah.
Daripada bertanya mana satu yang “lebih baik” secara umum, lebih berguna untuk melihat mana yang lebih sesuai dengan bajet, jarak perjalanan dan cara anda menggunakan kereta.
Untuk memahami teknologi hybrid Honda dengan lebih mendalam, baca panduan lengkap Honda e:HEV Malaysia atau panduan bagaimana bateri Honda e:HEV dicas.
