Antara soalan paling biasa apabila seseorang mula mempertimbangkan kereta hybrid Honda ialah Honda e:HEV perlu charge tak?
Jawapan ringkasnya: Honda e:HEV tidak perlu dicucuk kepada charger atau wallbox untuk penggunaan biasa. Anda masih mengisi petrol seperti kereta biasa, manakala sistem hybrid akan mengurus tenaga bateri secara automatik ketika kereta digunakan.
Bagaimana bateri boleh dicas tanpa charger? Dalam panduan ini kita lihat bagaimana enjin, generator, motor elektrik, bateri voltan tinggi dan regenerative braking bekerjasama dalam sistem Honda e:HEV.
Honda e:HEV Perlu Charge Tak?
Tidak. Honda e:HEV bukan sebuah Battery Electric Vehicle (BEV) dan bukan sistem plug-in hybrid yang memerlukan bateri dicas daripada sumber elektrik luar.
Anda tidak perlu memasang wallbox di rumah atau mencari stesen pengecas untuk menggunakan Honda e:HEV dalam rutin harian.
Kereta masih mempunyai enjin petrol dan tangki bahan api. Pada masa yang sama, ia mempunyai motor elektrik, generator dan bateri voltan tinggi yang membolehkan sistem hybrid beroperasi.
Kalau anda mahu memahami gambaran keseluruhan teknologi ini dahulu, baca panduan utama kami: Honda e:HEV Malaysia: Cara Berfungsi, Kelebihan & Model Hybrid Honda.
Jadi Macam Mana Bateri Honda e:HEV Dicas?
Secara mudah, terdapat dua proses penting yang membantu mengurus tenaga bateri ketika kereta digunakan:
- tenaga elektrik yang dihasilkan melalui generator; dan
- tenaga yang diperoleh semula melalui regenerative braking.
Semuanya dikawal secara automatik oleh sistem kereta. Pemandu tidak perlu menekan butang khas untuk mula mengecas bateri.
1. Enjin Petrol Boleh Menghasilkan Elektrik
Dalam keadaan tertentu, enjin petrol akan menjalankan generator.
Generator kemudian menghasilkan tenaga elektrik yang boleh digunakan untuk membekalkan kuasa kepada motor elektrik atau membantu mengecas bateri voltan tinggi.
Ini merupakan salah satu perbezaan penting antara e:HEV dengan kereta petrol konvensional.
Enjin dalam sistem e:HEV bukan sekadar digunakan untuk menggerakkan kereta. Dalam keadaan tertentu ia juga menjadi sebahagian daripada proses menghasilkan tenaga elektrik untuk sistem hybrid.
2. Regenerative Braking Mengembalikan Tenaga Ke Bateri
Satu lagi bahagian penting sistem e:HEV ialah regenerative braking.
Dalam kereta biasa, sebahagian tenaga pergerakan akan hilang apabila kereta memperlahankan kelajuan dan membrek.
Dalam sistem hybrid, motor elektrik boleh bertindak sebagai generator ketika kereta memperlahankan kelajuan.
Sebahagian tenaga pergerakan tersebut ditukar kepada tenaga elektrik dan disimpan semula dalam bateri voltan tinggi.
Proses ini berlaku secara automatik ketika keadaan pemanduan membenarkannya.
Apa Berlaku Bila Kita Tekan Minyak?
Sistem e:HEV akan menentukan sumber kuasa yang sesuai berdasarkan keadaan ketika itu.
Dalam keadaan tertentu, motor elektrik boleh menjadi sumber utama yang menggerakkan roda.
Apabila permintaan kuasa meningkat, contohnya ketika memecut atau mendaki, enjin boleh beroperasi untuk menjalankan generator yang membekalkan tenaga elektrik kepada motor.
Pemandu tidak perlu memilih secara manual sama ada mahu menggunakan elektrik atau petrol.
Apa Berlaku Ketika Kereta Bergerak Perlahan?
Dalam keadaan yang sesuai, sistem boleh menggunakan EV Drive.
Ketika EV Drive, motor elektrik memberikan daya kepada roda menggunakan tenaga daripada bateri voltan tinggi.
Enjin petrol boleh berhenti beroperasi pada ketika tersebut.
Walau bagaimanapun, EV Drive pada e:HEV tidak sama seperti menggunakan sebuah EV penuh untuk perjalanan jauh menggunakan bateri sahaja.
Sistem akan bertukar antara sumber kuasa secara automatik mengikut keadaan.
Apa Berlaku Bila Bateri e:HEV Rendah?
Pemandu tidak perlu berhenti mencari charger apabila tahap bateri hybrid menjadi rendah.
Sistem kereta sendiri mengurus penggunaan dan penghasilan tenaga.
Apabila diperlukan, enjin petrol boleh beroperasi dan generator boleh menghasilkan tenaga elektrik untuk sistem hybrid.
Sebab itulah pengalaman menggunakan e:HEV dari sudut rutin harian lebih hampir kepada kereta petrol berbanding sebuah EV yang bergantung kepada pengecasan luaran.
Adakah Bateri e:HEV Boleh Sampai 0%?
Paparan tahap bateri hybrid tidak patut difahami dengan cara yang sama seperti indikator bateri telefon atau jarak baki sebuah EV.
Sistem pengurusan hybrid mengawal tahap tenaga bateri secara automatik dan menentukan bila tenaga digunakan atau disimpan.
Pengguna tidak perlu cuba mengecas bateri sehingga penuh secara manual sebelum memulakan perjalanan.
EV Drive, Hybrid Drive dan Engine Drive
Untuk memahami kenapa e:HEV tidak memerlukan charger luar, kita perlu faham tiga keadaan pemanduan utamanya.
EV Drive
Motor elektrik menggerakkan roda menggunakan tenaga daripada bateri voltan tinggi ketika keadaan sesuai.
Hybrid Drive
Enjin petrol menjalankan generator untuk menghasilkan elektrik. Motor elektrik menggunakan tenaga tersebut untuk membantu menggerakkan kereta, manakala tenaga juga boleh diuruskan untuk bateri mengikut keadaan.
Engine Drive
Dalam keadaan tertentu seperti pemanduan berkelajuan tinggi dengan beban yang sesuai, enjin petrol boleh memberikan daya terus kepada roda.
Sistem boleh bertukar antara keadaan ini tanpa memerlukan pemandu mengawal setiap proses secara manual.
Honda e:HEV vs Plug-in Hybrid: Apa Bezanya?
Ini antara perkara yang selalu menyebabkan kekeliruan.
Honda e:HEV yang ditawarkan dalam model-model Honda Malaysia bukan sistem plug-in hybrid.
Plug-in Hybrid Electric Vehicle atau PHEV mempunyai bateri yang boleh dicas menggunakan sumber elektrik luar.
Disebabkan itu, pemilik PHEV boleh memasang kabel pengecas dan mengecas bateri seperti sebuah EV, walaupun kereta masih mempunyai enjin pembakaran dalaman.
Honda e:HEV pula tidak memerlukan rutin tersebut.
Honda e:HEV vs EV Penuh
EV penuh menggunakan motor elektrik sebagai sistem pemanduan dan mendapatkan tenaga daripada bateri yang perlu dicas menggunakan sumber elektrik luar.
Honda e:HEV masih mempunyai enjin petrol.
Secara mudah:
- Honda e:HEV – isi petrol, bateri hybrid diurus oleh sistem kereta.
- Plug-in Hybrid – mempunyai enjin tetapi bateri juga boleh dicas dari luar.
- EV – menggunakan bateri dan motor elektrik serta memerlukan pengecasan daripada sumber elektrik luar.
Perlu Pasang Wallbox Kalau Beli Honda e:HEV?
Tidak.
Wallbox tidak diperlukan untuk penggunaan Honda e:HEV kerana kereta tidak direka untuk dicas melalui sambungan pengecas luaran seperti sebuah EV.
Ini juga bermaksud pembeli yang tinggal di apartment atau condominium tanpa pengecas EV masih boleh menggunakan e:HEV tanpa perlu menyediakan kemudahan pengecasan sendiri.
Kalau Balik Kampung, Perlu Cari Charger?
Tidak.
Untuk perjalanan jauh, rutin asasnya masih sama seperti kereta petrol: pastikan bahan api mencukupi.
Sistem e:HEV akan terus mengurus penggunaan motor elektrik, enjin, generator dan bateri sepanjang perjalanan.
Anda tidak perlu merancang perjalanan berdasarkan lokasi stesen pengecas EV.
Berapa Lama Bateri Honda e:HEV Boleh Bertahan?
Bateri hybrid merupakan komponen utama sistem e:HEV dan direka untuk digunakan sebagai sebahagian daripada sistem pemanduan kereta.
Untuk pasaran Malaysia, Honda Malaysia kini menyediakan 10 tahun Hybrid Battery & Components Warranty dengan unlimited mileage, tertakluk kepada terma dan syarat warranty serta komponen hybrid yang dilindungi.
Perlindungan ini juga menjadikan status warranty sesuatu yang wajar diperiksa apabila membeli Honda hybrid terpakai.
Adakah Bateri Hybrid Perlu Ditukar Selalu?
Bateri hybrid bukan komponen servis berkala seperti minyak enjin atau penapis.
Ia tidak mempunyai jadual penukaran biasa setiap beberapa ribu kilometer.
Keadaan bateri bergantung kepada pelbagai faktor termasuk umur, penggunaan dan keadaan sistem. Jika terdapat masalah, pemeriksaan diagnostik boleh dilakukan untuk menentukan keadaan sebenar bateri dan sistem hybrid.
Adakah Honda e:HEV Masih Perlu Servis Enjin?
Ya.
Walaupun mempunyai motor elektrik dan bateri hybrid, e:HEV masih menggunakan enjin petrol.
Jadi penyelenggaraan berkaitan enjin dan komponen kereta masih perlu dibuat mengikut jadual servis model masing-masing.
Perbezaannya ialah kereta turut mempunyai sistem hybrid yang terdiri daripada komponen seperti motor elektrik, generator dan bateri voltan tinggi.
Model Honda e:HEV Yang Boleh Dipertimbangkan
Honda menawarkan teknologi e:HEV dalam beberapa kategori model di Malaysia.
Honda City Hatchback e:HEV
Untuk pembeli yang mahukan hatchback kompak, anda boleh lihat Honda City Hatchback dan bandingkan varian serta harga semasa.
Honda HR-V e:HEV
Jika mahukan SUV kompak, Honda HR-V mempunyai pilihan e:HEV untuk dibandingkan dengan pilihan powertrain lain.
Honda Civic e:HEV
Honda Civic menawarkan sistem e:HEV dalam sedan segmen C dengan penekanan yang lebih kuat terhadap respons dan pengalaman pemanduan.
Honda CR-V e:HEV
Untuk SUV yang lebih besar, lihat pilihan Honda CR-V e:HEV serta varian, spesifikasi dan harga semasa.
Honda Prelude e:HEV
Honda Prelude pula membawa sistem e:HEV kepada model yang lebih berorientasikan pengalaman pemanduan.
Soalan Lazim Tentang Charging Honda e:HEV
Boleh ke charge Honda e:HEV guna charger EV?
Tidak. Sistem e:HEV ini tidak mempunyai rutin plug-in charging seperti sebuah EV atau PHEV.
Perlu ada charger di rumah?
Tidak. Anda tidak perlu memasang wallbox semata-mata untuk memiliki Honda e:HEV.
Bateri dicas masa memandu?
Ya. Sistem boleh menghasilkan dan mendapatkan semula tenaga ketika kereta digunakan, termasuk melalui generator dan regenerative braking.
Kalau jem, bateri akan habis?
Sistem pengurusan hybrid akan menentukan bila motor, bateri dan enjin perlu digunakan. Pemandu tidak perlu mengurus tahap bateri secara manual ketika berada dalam kesesakan lalu lintas.
Honda e:HEV masih kena isi petrol?
Ya. e:HEV masih mempunyai enjin petrol dan tangki bahan api.
e:HEV sesuai kalau rumah tak ada EV charger?
Dari sudut keperluan pengecasan, ya. Sistem e:HEV tidak memerlukan pengecas EV di rumah untuk beroperasi.
Kesimpulan
Jadi, Honda e:HEV perlu charge tak? Jawapannya ialah tidak perlu menggunakan charger luar.
Bateri hybrid diurus secara automatik melalui sistem kereta. Enjin dan generator boleh menghasilkan tenaga elektrik, manakala regenerative braking membantu mendapatkan semula tenaga ketika kereta memperlahankan kelajuan.
Anda masih perlu mengisi petrol dan melakukan servis berkala, tetapi tidak perlu memasang wallbox atau merancang perjalanan berdasarkan lokasi pengecas EV.
Untuk memahami keseluruhan teknologi e:HEV termasuk cara EV Drive, Hybrid Drive dan Engine Drive berfungsi serta model Honda hybrid yang tersedia, baca panduan utama kami mengenai teknologi Honda e:HEV di Malaysia.
